近日有报道称，中国航空工业第一集团计划借助西飞国际(000768)定向增发，整合旗下的民机业务板块。航天军工行业整合大幕正在徐徐拉开，而那些大股东是航天军工类央企的上市公司有望近水楼台先得月。东安动力(600178)的大股东是中国航空科技工业股份有限公司，这给公司带来了巨大的想象空间。同时，公司还是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，并受益于国家的东北振兴政策。

　　受益资产整合

　　今年3月30日东安动力公告，公司控股股东中国航空科技工业股份公司拟以所持公司全部股权(27499.7万股，占59.51%)向其下属全资子公司哈尔滨哈飞汽车工业集团公司增资。变更后，哈汽集团将成为公司直接控股股东，公司实际控制人未发生变化，仍为中国航空工业第二集团公司。资料显示，公司现第一大股东中国航空科技工业无缝钢管规格股份公司于2003年4月30日成立，是目前中国唯一一家具有开发和批量生产能力的直升机制造商，旗下有哈航集团、哈飞航空、昌河飞机、洪都航空、哈汽集团、昌河汽车和东安动力等公司。有实力大股东的支持，一旦行业整合大幕进一步拉开，公司自然近水楼台，直接受益。

　　发动机生产龙头

　　公司作为国家重点扶植的512家大型国有企业，是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。2007年上半年，我国汽车销售继续保持增长态势，特别是随着居民消费的不断升级，中级车的销售继续保持良好态势。受此影响，公司参股36%的哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司(东安三菱)的4G1、4G9系列发动机销售较同期增长了近一倍，尽管公司生产和销售的微型汽车发动机(含变速箱)收入和利润出现下降，但确认的投资收益大幅增长，从而带来公司2007年上半年业绩增长超过30%，实现每股收益达到0.21元。

　　另外，国务院日前正式批复《东北地区振兴规划》，要求努力将东北地区建设成为具有国际竞争力的装备制造业基地等国家四大基地。这将给这一地区包括东安动力在内的装备制造等领域相关上市公司带来明确机遇。